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2023年5月10号九号E300P发市，5月20号肃穆上市销售，官方提倡销售价钱24999元起。早在发布之日本日预订量就跨越2700台，体现破钞者对这款车的高度关注和积极的购买温雅。2024年1月6日12点08分春风极核AE8S+全网开售，官方提倡零卖价22980元。阛阓对这款车的反应较好，这款车在性能、速率、建立上头具备一定上风，成为市面上为数未几的高级热销电摩。那么这两款高端电摩谁的性能更强盛？又该怎样选呢？请看注重分析。
车身尺寸对比：九号E300P车长1860、宽695、高1190、轴距1360（单元毫米）。极核AE8S+车身长1900、宽735、高1090、轴距1380。
车架材质对比：九号E300P车架继承HC420合金钢，钢材性能优于珞钼钢，车架详细强度高，具有圣洁的韧性。车架还使用头管后方斜三角加固贪图，还有合理的重点和拖曳距贪图，提高了车架的褂讪性和使用寿命。
极核AE8S+车架相通继承高强度合金钢管双管车架，车架比往往钢管车架分量轻，但强度大幅提高操控性好。这款车车架为大排量摩托车架，具备出色的抗弯和抗扭才气。继承冷金属过渡焊合时刻，大致减少热焊对钢材韧性形成的影响，保证车架质料。同期这款车架通过50多项严格测试，还经事后期优化的结构贪图，使车架重点更低，升迁了车辆行驶的褂讪性和操控性。个东说念主以为就车架性能极核更胜一筹。
车形体质对比：E300P车身塑料件材质为聚丙烯（PP），具有分量轻、强度高、抗冲击韧性好、价钱低廉的优点。AE8S+车形体质为优质ABS工程塑料，具有分量轻化学褂讪性好的优点，在塑料性能上头ABS工程塑料性优与PP。
车身分量对比：E300P车身总分量为136公斤，AE8S+整车分量为128公斤。
电机功率：E300P有双电机版块最大功率13.5千瓦，三电机版块最大功率20千瓦，最高车速135公里/时，0到100公里，实质加快8.1秒。AE8S+搭载的是中置水冷电机，功率5千瓦，峰值功率12.5千瓦，贪图最高车速100公里/时，实质测试最高车速110公里/时。电机性能九号E300p完胜，但极核AE8S+的水冷散热大致裁减电机职责温度，具有节能省电电机使用寿命长的优点，这少许是E300p轮毂电机弗成比的。
电板类型续航里程对比：九号E300p双电版块电板容量4千瓦，续航85公里，三电版电板容量6千瓦，续航120公里。极核AE8S+原厂配备两块69伏32安电板容量6.4千瓦，最远续航190公里，论电板续航极核胜出。
轮胎规格材质对比：E300P前轮为100/70/12，100代表轮胎宽为10厘米，70代表扁平比，12代表轮毂直径为12英寸，后轮尺寸为120/70/12，轮胎品牌为玛吉斯半热熔轮胎，具有圣洁的握地力和过弯性。极核AE8S+前轮尺寸为100/80/12，后轮尺寸为120/70/12，轮胎品牌亦然玛吉斯半热熔胎，论轮胎胎面与大地的黏遵循与握地力极核稍好。
刹车性能对比：九号E300P配备了J.Juan四活塞大直径辐照式卡钳，以及双通说念ABS+TCS制动系统。这种建立在摩托车限制属于中高端水平，大致提供浩大的制能源，保证刹车的褂讪性和可靠性。
极核AE8S+配备行业著名的Brembo卡钳，Brembo是制动行业的著名品牌，居品以高性能高品性著称，能为车辆提供浩大的制能源。这款车刹车盘为摩托车级浮动式贪图，大致更好地合适刹车时产生的变形和高温，减少刹车盘的变形，保持刹车性能和延迟刹车盘的使用寿命。再相助双通说念ABC防抱死系统和TCS车辆牵引力死心系统，让这款车的刹车性能特等九号E300P。
减震性能对比：九号E300P前减震升粗到33毫米，大致提供更好的解救和褂讪性，不外减震性能偏硬，有部分用响应车辆行驶在高低不屈的路面驾驶把震手，后减震为很是氮气减震，与传统减震在阻尼方面性能更好，大致凭证不同的路面进行自合适调养，后减震性能优异。极核AE8S+前减震也为加粗液压减震， 用户响应减震发扬性能圣洁，后减震为双枪减震，具有阻尼预警可调功能。两款车在减震平静性方面个东说念主以为极核稍好一些，因为毕竟是老牌摩托车厂家在车身构造减震性能上头会愈加全心。
座椅材质尺寸对比：九号E300P座椅长度为70厘米，坐高78厘米，座椅高度关于大多量东说念主相比友好。座椅材质为拼接东说念主造皮，触感平静好且具有一定的透气防水才气。有东说念主用卷尺量了一下极核AE8S+的座椅从前到后长度为一米，关于驾驶者和乘坐者来说座椅空间足够，座椅材质继承高级仿珠珠䴟生皮贪图，具有较好的触感和质感，兼具耐磨透气功能，比往往座椅材质更好清洁和收拾。
踏板空间对比：E300P踏板空间为395毫米，极核AE8S+踏板空间莫得具体的尺寸，据车友的反馈处于同级别的中等水平。
安全建立对比：9号e300pJ.Juan四活塞大直径卡钳， ABC双通说念防抱死系统、 TCS牵引力死心系统、HIAS水平歪斜角度调度系统、玛吉斯半热熔轮胎、后氮气阻尼避震、七英寸中控屏幕、高强度车架。
极核AE8S+Brembo单向双活塞卡钳，博士双通说念ABC防抱死系统、 TCS车辆牵引力死心系统、玛吉斯半热熔轮胎、自合适灯光提拔系统，其他安全建立还有6轴陀螺仪、智能机车提拔系统解救OTA升级、平静的座椅和骑行三角、褂讪的前后摩托车及吊挂系统。
智能建立对比：九号E300P智能建立有感应解锁、龙头解锁、整车OTA升级、而已开关控车、 HHC驻车花式、定速巡航、RideyFun智驾系统、智能照明系统、位置灯RGBW缺乏调度。
极核AE8S+机车互联手机投屏导航、蓝牙接听电话、手机镜像投屏功能、感应解锁、智能龙头锁、OTA而已升级、智能驾驶提拔系统、HHC驻车花式、多功能液晶姿色。
用户反馈对比：九号E300P能源强盛100码以内速率无敌手，但在高速行驶时用户反馈车身有点发飘的嗅觉。三块电板续航大致达到120公里，高速行驶耗电量急剧加多够不上官方布告的续航里程。智能化建立流程高，但偶尔会有一些小舛误，比如屏幕浮现相当，蓝牙贯穿不褂讪等。座椅平静骑行感受好，车身上相对较重女性泊车可能有点吃力。刹车制动性能好，但刹车的调校关于一些用户来说可能不够完好。
极核AE8S+中置水冷电机峰值扭矩12.5千瓦，城市说念路0~50公里加快堪比排量300的踏板，车辆极速相对较低，指引花式最高速只可达到100公里/时，关于追求极速的用户能源稍显不及。两块69伏32安大容量电板续航能满足使用需求，但极速暴力驾驶续航稍显不及。
机车互联多种解锁花式安全可靠，错误导航音乐花式操作相对繁琐，随机蓝牙贯穿不褂讪，坐姿骑行平静，但减震偏硬，外不雅贪图颜值高，但一些硬件措置不够完好，比如轮廓边际明锐洗车的时期不小心可能会划伤手，挡泥板挡泥作用小，中置电机容易进脏水和泥沙，小配件螺丝不够质感看起来层次较低，后视镜与车子不匹配可视角度不及。
境心回归
个东说念主以为在能源性能上头这两款车九号E300P性能更好，能建立丰富、三电系统续航也可以。春风极核AE8S+0～50公里加快迅猛开云体育(中国)官方网站，外不雅酷炫，智能系统有秉性但也存在一些小问题。采用时可凭证个东说念主对能源、智能功能、外不雅等方面的偏好来决定，追求极致性能和方便智能体验可有计划九号E300P，可爱私有外不雅和强盛能源可采用春风极核AE8S+。